Bentley Torcal je prvi potpuno električni automobil u 107 godina dugoj istoriji britanskog brenda. Predstavljen je u Londonu 23. septembra, a uz Continental GT, Flying Spur i Bentaygu postaje četvrta modelna linija u Bentleyjevoj ponudi. Ipak, njegov najveći izazov nisu ubrzanje ili domet. Pitanje je da li ljudi koji mogu da kupe Bentley žele da ga priključe na punjač.
Električni Bentley je ulaznica u svet brenda
Početna cena Torcala iznosi 173.000 funti, odnosno oko 230.000 dolara. To ga, prema rečima direktora kompanije Franka Štefena Valisera, smešta na početak Bentleyjevog cenovnog raspona. On kaže da su prve reakcije kupaca na različitim tržištima veoma pozitivne.
Torcal je osmišljen i proizveden u Krjuu u Engleskoj, gde Bentley pravi svoje automobile. Brend za njega navodi domet do 600 kilometara. Snažniji Torcal S do 100 km/h ubrzava za 2,9 sekundi, mada Bentley napominje da podaci o dometu za tržište EU još čekaju zvanično odobrenje.
Bentley i Ferrari imaju različite ideje o električnom luksuzu
Torcal je stigao tri meseca nakon Ferrarijevog prvog električnog modela, Luce. Razlika u ceni je velika: Ferrari Luce počinje od 550.000 evra, odnosno oko 626.000 dolara. Njegov izgled izazvao je podeljene reakcije jer se znatno udaljava od automobila na koje je Ferrarijeva publika navikla.
Valiser, međutim, kaže da Bentley nije mogao da menja Torcal kao odgovor na Ferrari. Razvoj automobila traje godinama, pa se odluke o dizajnu i karakteru modela donose mnogo pre nego što konkurent predstavi svoj automobil.
Može li električni automobil da zvuči kao Bentley?
Dok su Porsche i Lamborghini ublažili pojedine planove za električne modele zbog slabije potražnje, Bentley računa na rast interesovanja među imućnim kupcima. Valiser smatra da oni sve bolje razumeju mogućnosti električnih automobila, ali i dalje očekuju da novi model izgleda, vozi se i zvuči kao Bentley.
Zato je kompanija posebnu pažnju posvetila zvuku Torcala, inspirisanom njenim V8 motorom. Ideja je da automobil zadrži prepoznatljiv karakter čak i kada ispod haube više nema benzinskog motora.
U tome je i najzanimljiviji deo priče. Kupac koji daje 230.000 dolara za automobil verovatno ne bira samo način pogona. Bira osećaj koji ima svaki put kada sedne za volan. Torcal sada treba da pokaže da li Bentley može taj osećaj da prenese u električnu eru.
Pročitajte još: Bentley: Automobil za bogataše
Naslovna fotografija: Deposit Photos / Photo by Marlon_Trottmann & Photo by kittyfly
Autor: WMAN Redakcija
Izvor: CNBC; tehnički podaci: Bentley Motors.
